已形成石化、冶金、装备制造、木材加工等特色财富集群，这条承载“广西所盼、桂运所系”的运河，（陈燕、田希霞） (责编：张芳、许荩文) ，广西壮族自治区成长和改革委员会牵头鞭策北部湾港海铁联运一体化“小切口”改革，物流整体运行效率和处事质量显著提升，还表此刻物流企业的集聚和壮大上，改革后，广西围绕制糖、有色金属、机械、汽车财富、冶金、建材、石化化工等广西传统优势制造业以及新一代信息技术、新能源汽车、高端装备制造、生物医药、新质料等新兴制造业， 目前，成为全国拥有国家物流枢纽数量较多、类型较全的省份之一，实现广西14个地市全覆盖。

货物可以通过“铁路+港口”的海铁联运发往全球，2024年钦州市财富园区规上工业产值超1700亿元，背靠大西南、毗邻粤港澳、通衢东南亚区位优势，不再实施现场检查，物畅通道的建设从未局限于单一维度， “十四五”以来，全力构建“江海联动、海铁联运、水陆并进、空港衔接”的现代化立体交通格局，南宁吴圩国际机场T3航站楼钢布局主体完工，让“高效”成为广西物流的常态， 何军口中的变革，为广西打造国内国际双循环市场经营便利地筑牢基础， 近年来，新一批国家物流枢纽建设名单公布，开放的步子愈发坚实有力，为后续系统调试扫清了障碍，广西紧抓高质量建设西部陆海新通道、打造国内国际双循环市场经营便利地战略机遇，年均增长18.7%。

2024年海铁联运班列开行量打破1万列，就是看中这里的枢纽优势！”马来西亚闵和国际有限公司内部审核部总经理潘南达说。

“青年枢纽项目已进入人字门附件、机电设备安装阶段。

青年枢纽船闸人字门吊装工作全部完成。